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運滿滿是一家互聯網+物流的平臺型企業。全心全意幫助司機和貨主,助力物流降本增效,堅持以技術為導向, 以平臺、交易、增值服務等多個核心業務布局,將逐漸完成由平臺型企業到智慧型企業再到生態型企業的升級, 致力于打造成為全球最大的智慧物流生態平臺。


在三八婦女節這一“舉國同慶”的日子,各大社交媒體都被女性們秀禮物、曬紅包的圖片不斷刷屏,似乎到處都彌漫著對女性的尊重和祝福,但是有一群人卻一直被忽略。物流行業的人習慣稱呼她們為“卡嫂”,她們是卡車司機的愛人,由于常年拉貨奔波在外,為了更好的照顧作為卡車司機的丈夫,卡嫂自然而然的扮演起了人們最熟悉的“賢內助”的角色。為更好的了解這一群體真實的生活狀態,國內智慧物流領域獨角獸企業運滿滿特別聯系到了幾組卡車司機家庭,連續兩天近距離拍攝,用鏡頭記錄了她們的真實生活。
羅妍家中有家中一兒一女,丈夫跑車已有十多年的時間。跑車期間她常伴丈夫左右,在外雖然條件艱苦,但是羅妍也會將隨身衣物洗凈、晾曬,而卡車的雨刮器就成了一種很好晾衣的工具。2018年剛好是他們結婚10周年,她說只要和丈夫聚在一起,每天都很幸福。羅妍提到隨著兩個孩子年紀漸長,自己慢慢也不跟車了,即便如此,對于丈夫的關心卻是數十年如一日。
葉菊并不是全職卡嫂,偶爾也會擔任駕駛員的角色,同時也是裝貨卸貨的一把好手,常年在外的她臉上也增添了一絲歲月的痕跡。兒子成年之后她成了一名卡車司機,她笑著對我們說,現在更想陪著兒子,閑下來的時候就幫兒子卸貨、打理車輛??吹揭患胰私】敌腋?,葉菊覺得一切都是值得的。
李琴的兒女都已成家立業,卻始終保持著年輕的心態,照顧丈夫之余還抽空打理自己的服裝生意。她說用了運滿滿之后,丈夫跑車更方便了,去年還換了新車。雖然跟車次數不多,但每次出車回來夫妻都一起給車輛做保養,本來對卡車構造不了解的她,如今也學會了“三檢四查”。
卡嫂劉麗和丈夫是同鄉,有2個可愛的女兒。丈夫許飛看上去年紀輕其實已經12年的卡車駕齡了。跟車之余劉麗還操持一家老小的家務,經常累得腰酸背疼。2018元宵節一家人吃過團圓飯后,老公在運滿滿找了前往廣州的貨,即刻就要出車,臨行前,老公為她在駕駛室里捏肩膀捶背,也許是老公的手勁大了,也許是不舍得與老公分別,劉麗皺著眉頭忍著疼痛。新的一年開始了,他們準備換輛新車。
王芳說很多卡嫂都會有記賬的習慣,說著就在車上和丈夫翻起了賬本,討論起了下個月的計劃。一趟車跑下來賺了多少、路上付了多少過路費、花了多少油錢等等,都會一筆筆的記在賬本上。對于卡車司機家庭來說,每一筆收入、支出,都是他們努力生活的證明。
陳芬和丈夫一起走過風雨20年,現在家中最大的孩子讀大學、最小的孩子上幼兒園。在成為母親之前,她常陪丈夫一起長途跋涉,她說現在跟車的次數少了,因家中老人患上健忘癥,需要她更多的照顧。其中家中的小女兒最粘她,她是女兒眼里最美麗的人。生活不易,每一次和孩子的團聚,都彌足珍貴。
最新統計數據顯示,國內卡車司機總人數為3000萬,其中97%為男性,根據年齡結構預估,70%左右的司機已經組建家庭,這就意味著,在我國“卡嫂”這一群體有將近2000萬人。如此龐大的人群,在默默的支持著公路貨運事業。因為卡車司機這一職業的特殊性,不僅要長途跋涉、還需保證運輸的高效,而作為“賢內助”卡嫂也為之傾注了大量的精力。在“卡嫂”身上我們看到美的另一種形態,她們溫柔、自信、樂觀、堅強、正是因為這個群體為物流行業所做出的奉獻,才支撐起了中國物流運輸的健康、高速發展。三八婦女節之際,運滿滿希望可以有更多的人關注“卡嫂”,向“卡嫂”致敬!